7月6日晚，中遠(yuǎn)?？兀?01919）披露業(yè)績(jī)預(yù)盈公告，預(yù)計(jì)今年6月止六個(gè)月業(yè)績(jī)較去年同期將扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約18.5億元人民幣，相對(duì)2016年同期凈虧損72.09億元。

　　公告稱，業(yè)績(jī)盈利的主要原因是報(bào)告期內(nèi)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)回暖，在市場(chǎng)企穩(wěn)向好和改革重組成效的雙重利好作用下，中遠(yuǎn)?？氐恼w經(jīng)營狀況保持良好態(tài)勢(shì)，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)平均運(yùn)價(jià)同比上升，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)34.72%，盈利在去年四季度基礎(chǔ)上持續(xù)擴(kuò)大。

　　對(duì)比去年同期，2016年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-72.09億元人民幣，每股收益為-0.71元人民幣。

　　中遠(yuǎn)?？貜牡镜谝患径染驼宫F(xiàn)出良好的運(yùn)營態(tài)勢(shì)，2017年一季報(bào)顯示，營業(yè)收入為201.01億元，同比增長(zhǎng)48.15%；港口航運(yùn)行業(yè)平均營業(yè)收入增長(zhǎng)率為8.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.70億元，同比增長(zhǎng)106.06%，港口航運(yùn)行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為13.85%。

　　中遠(yuǎn)?？貙⑵浣忉尀橛捎谕瓿芍叵淞恳约皢蜗涫杖胪壬仙蛦蜗涑杀镜慕档?。

　　從數(shù)據(jù)看，集運(yùn)業(yè)確實(shí)有回暖的趨勢(shì)。2017年第一季度上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）均值860點(diǎn)，同比增長(zhǎng)61%，歐美干線運(yùn)價(jià)均值936美元/TEU，同比增長(zhǎng)93%；美西線運(yùn)價(jià)均值1562美元/FEU，同比增長(zhǎng)64%。

　　2016年，全球集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)緩慢、運(yùn)力供給過剩，國際航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡局面延續(xù)，行業(yè)普遍虧損。中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）在2016年上半年創(chuàng)出歷史新低632點(diǎn)，導(dǎo)致收入的增長(zhǎng)低于箱量的增長(zhǎng)，收入的增幅低于成本的增幅。

　　去年，中遠(yuǎn)?？?016年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-99.06億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-70.94億，非經(jīng)常性損益包括出售中散集團(tuán)、佛羅倫公司產(chǎn)生的一次性虧損。但分季度看，期內(nèi)效益逐季改善，若剔除拆船凈損失因素影響，第四季度實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)7.24億元人民幣，改革重組成效疊加市場(chǎng)運(yùn)價(jià)底部回升效果正逐步顯現(xiàn)。

　　改革重組包括通過完成航線網(wǎng)絡(luò)、組織架構(gòu)、管理團(tuán)隊(duì)、信息系統(tǒng)、集裝箱管理、海外公司股權(quán)交易等領(lǐng)域的全面整合，于2016年年底實(shí)現(xiàn)了班輪業(yè)務(wù)重組。

　　同時(shí)，通過航線網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化、供應(yīng)商采購優(yōu)化、集裝箱管理優(yōu)化等手段加大降本節(jié)支力度，單箱成本較2015年同比下降6.4%。

　　2016年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)攜手達(dá)飛輪船、長(zhǎng)榮海運(yùn)和東方海外就成立“海洋聯(lián)盟”（OCEAN Alliance）簽署合作備忘錄，該聯(lián)盟于2017年4月正式營運(yùn)，也為中遠(yuǎn)海運(yùn)帶來利好。

　　興業(yè)證劵發(fā)布研報(bào)稱，2017年上半年集運(yùn)需求端與供給端皆表現(xiàn)良好，超出市場(chǎng)年初預(yù)期，運(yùn)價(jià)同比大幅改善。

　　經(jīng)過2016年的破產(chǎn)、并購整合事件之后，船東已達(dá)成一定的默契和克制，同時(shí)新三大海運(yùn)聯(lián)盟投入運(yùn)營，集中度不斷提升，有利于運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定。

　　需求方面，歐線、美線需求持續(xù)向好，皆好于年初市場(chǎng)預(yù)期。根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，2017年前4月，遠(yuǎn)東-歐洲集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.2%，增速提升0.2%；2017年前5月，遠(yuǎn)東-美國集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)5.3%，增速提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。供給方面，根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，截至2017年5月底，運(yùn)力交付進(jìn)度明顯推遲，拆解量小幅低于年初預(yù)期。