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新聞動態(tài)

山東加快推進港航現(xiàn)代化發(fā)展

山東加快推進港航現(xiàn)代化發(fā)展

2018年，山東省將圍繞建設(shè)山東國際航運中心，加快新老港區(qū)功能調(diào)整，推進區(qū)域港口資源整合，進一步優(yōu)化全省港口布局和功能配置。持續(xù)加快大型專業(yè)化泊位建設(shè)，年內(nèi)確保青島港黃島港區(qū)益佳油碼頭、日照港嵐山港區(qū)30萬噸級原油碼頭等7個項目建成投產(chǎn)，沿海港口新增泊位10個，其中萬噸級泊位7個，總能力突破8億噸。到2018年底，...

最大載箱量達20119TEU “中遠(yuǎn)海運金牛座”輪成功

中新網(wǎng)上海1月27日電 27日，載箱量達20119TEU“中遠(yuǎn)海運金牛座”輪在外高橋造船成功命名交付。該船是上海外高橋造船有限公司為中國遠(yuǎn)洋運輸集團建造的20000TEU級超大型集裝船的首制船，也是上海外高橋造船有限公司向世界航運市場傾情奉獻的又一SWS品牌船型。2015年9月9日，中遠(yuǎn)資產(chǎn)管理有限公司與上海外高橋造船有限公司在上...
航運市場總體改善 散運業(yè)和集運業(yè)運價上升趨勢

航運市場總體改善 散運業(yè)和集運業(yè)運價上升趨勢

克拉克森研究公司近日在半年報告中表示，今年上半年由于油船市場表現(xiàn)不佳，VLGC的收益同比減少了42%，低于趨勢，但散貨船和集裝箱船市場未來將出現(xiàn)改善?？死松赋?，由于船隊增長，大型油船的運價持續(xù)承壓，尤其是在原油船領(lǐng)域，受石油貿(mào)易增長緩慢的影響。除了最近幾周LNG市場略有好轉(zhuǎn)，天然氣市場整體仍然疲軟。雖...
世界海運貿(mào)易格局出現(xiàn)趨勢性新變化

世界海運貿(mào)易格局出現(xiàn)趨勢性新變化

海運貿(mào)易需求推動運輸需求，海運貿(mào)易興衰也直接影響著運輸業(yè)的興衰。準(zhǔn)確把握海運貿(mào)易格局，無疑對海運業(yè)的健康發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。近年來，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展、知識經(jīng)濟的興起及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，貨物朝著輕、小、薄的趨勢發(fā)展，管道、航空等運輸方式也迅速發(fā)展，對海運貿(mào)易形成分流。就海運貿(mào)易而言，社會對...
陳戌源: 國際航運中心建設(shè)向深層次挺進

陳戌源: 國際航運中心建設(shè)向深層次挺進

“2017新華 波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”19日在滬發(fā)布。上海國際港務(wù)（集團）有限公司（以下簡稱上港集團）董事長陳戌源在發(fā)布會上表示，全球化和智能技術(shù)給港口航運業(yè)帶來四大變革，上海國際航運中心建設(shè)將向深層次挺進，未來要重點打造更開放、更融合、服務(wù)功能更完善的航運中心。上海國際港務(wù)（集團）有限公司董事...
干散貨運價指數(shù)微漲 因海岬型船運費上升

干散貨運價指數(shù)微漲 因海岬型船運費上升

波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二微漲，因海岬型船運費上升。整體干散貨指數(shù)升3點，或0.31%，報980點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。波羅的海海岬型船運價指數(shù)升50點，或4.27%，報1,221點。日均獲利升332美元，報9,547美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸。波羅的海...
現(xiàn)代商船亞洲至美西貨量暴增 市場份額達7.4%至第四位

現(xiàn)代商船亞洲至美西貨量暴增 市場份額達7.4%至第四位

2017年6月，現(xiàn)代商船亞洲至美西航線運輸箱量同比增長77%，即由7953TEU/WK增至14055TEU/WK，且在該航線的市場份額由上年同期的十二位攀升至第四位。與此同時，現(xiàn)代商船在亞美航線所有航線上的運量由上年同期的11626TEU/WK增至17291TEU/WK，增速為49%。就市場份額來看，在亞洲至美西航線上，現(xiàn)代商船市場份額由2016同...
運輸水果的包裝方法及要求

運輸水果的包裝方法及要求

一、包裝材料的選擇 最早的包裝容器多半是用植物材料制成，如用葉、蘆葦和草稈經(jīng)過編織而成，并設(shè)計成便于讓人們攜帶的形式。以后，人們使用牲畜運輸，包裝物的尺寸也隨之增大，使用的包裝材料也趨于多樣化。 目前，我國水果采用的外包裝材料很多，主要可分為以下五種類型： 筐：用...
日本海運巨頭整合集裝箱業(yè)務(wù)

日本海運巨頭整合集裝箱業(yè)務(wù)

據(jù)日本共同社報道，日本三大海運巨頭日本郵船、商船三井和川崎汽船10日公布一項人事任命，來自日本郵船的英國人杰里米·尼克松（56歲）將出任整合定期集裝箱船業(yè)務(wù)成立的業(yè)務(wù)運營公司首席執(zhí)行官（CEO）。據(jù)悉，新公司的集裝箱運輸能力居全球第六。然而尼克松在當(dāng)日舉行的記者會上強調(diào)，其運輸能力從中長期來看并不夠，有...

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